好意思国东说念主的飞机不够用了，岂论上接触机、运载机、预警机，亦或者他们引以为傲的战术轰炸机，齐靠近着数目下滑，且现役军机机体寿命不断软弱的问题。
只不外，好意思国东说念主诚然发现了问题，但在管制问题时则显得像没头苍蝇。诚然好意思国方面不断声称会加多预算，况且要扩大产能。但由于好意思国制造业的产能，以及工艺水平的问题，使得好意思国军方不断对外公布的信息，根柢无法确凿的落实。于是，扩雄兵机产能就形成了缺乏无力的标语，只可被好意思军“同等实力敌手”冷凌弃的哄笑。天然，就在天主给好意思军关上了工业制造这扇大门的同期，也为他们掀开了重启退役军机的窗户。是以，好意思国空军运行从所谓的“飞机墓地”中，重启了各方面要求还可以的军机，让它们再行总结到好意思国空军的序列。比如，最近好意思国空军就重启了一架B-1B型“枪马队”战术轰炸机。
这架编号为86-0115的B-1B轰炸机，于2021年与16架同型机全部被送往亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地，交给了第309航空航天良善与再生大队，也即是大名鼎鼎的“飞机墓地”。在这批退役轰炸机中，其中有4架属于被保留的“可回收情景”的飞机，另外的12架则准备充任零件储备被封存在沙漠之中。2024年7月，86-0115从“飞机墓地”被送到了俄克拉荷马城航空后勤中心，由廷克基地第72航空联队厚爱维修改良。如今，这架飞机也曾完成了改良，并以“末日II号”（原为二战时一架B-24的名字）的名字，再行成为德克萨斯州戴斯空军基地第7轰炸机联队的主力战机。
其实在86-0115“末日II号”B-1B轰炸机被重启之前，1架诨名为“兰斯洛特”的B-1B轰炸机也曾再行入役，顶替了1架于2022年4月进行发动机试车时不测发火的 B-1B。对此，好意思国空军方面有些欢叫，以为他们正在致力把“飞机墓地”里的“老店员”们一个个捞回来！不得不说，这种让退役战机“卷土重来”的操作，不仅能匡助好意思国尽快的补充空白的战力，还能帮他们省下不少买新飞机的钱。毕竟，好意思国空军但愿B-1B机群能保管44架的界限，而且到了2037年还能不竭实施任务。关联词，国会给出的预算独一3.42 亿好意思元，2026世界杯比赛买输赢中国官网是以这种重启老旧战机的作念法好像将成为常规。
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但需要雅致的是，好意思国东说念主良善团队的效果到底如何？把柄当今好意思国东说念主深远的相干信息可知，这次让86-0115“末日II号”重归空军序列，良善责任从2024年7月运行至2026年4月终端，共奢靡了21个月的技术。把柄好意思国空军发布的相干相片可知，飞机的主要改良责任好像在2026年2月时才终端，因为其时被拍到的试飞相片机身如故未上漆的透露的金属外壳情景。直到2026年4月这架B-1B才完成了喷漆责任，也即是说通盘这个词喷漆责任也用了2个月的技术。换而言之，也即是至少用了19个月的技术，才让它领有了再行飞行的身手，以及再度赢得作战的身手。
把柄好意思方的报说念，承担这次成立责任的是好意思国空军由第567飞机维修中队。听说，在19个月的技术里，该中队不仅将这将这位“老兵”从里到外来了个原底本本的创新，还完成了对它的“系统大修和结组成立”，更换了500多个零部件。而参与这次成立的责任的东说念主员达到了200余东说念主，包括好意思国空军的维修东说念主员以及部分文职东说念主员。据第 72 空军基地戎行发布的信息，为了能够依期托福这架飞机，200余名进入成立责任的东说念主员，组成了三支责任的小组，24小时不阻隔的进行改良责任。随后，飞行员驾驶着还未上漆、透露金属机身的飞机进行了试飞，诡计是对通盘操作系统进行测试。在完成这些责任后，才会将飞机送回工场进行喷漆。
可以说，为了让这位“老兵”重获重生，好意思国空军是不吝血本。只不外200多东说念主耗尽了21个月的技术，才改良了一架飞机，这么的速率能匡助好意思国空军保持机群的界限吗？要知说念，这架2021年才退役的飞机，到了2024年改良时就需要更换多样零部件500多个。而跟着好意思国东说念主在1980年代，将B-1B轰炸机的坐蓐线给关闭。在经由近40年之后，除了住承包商和几个二级承包商以外，近千家的三级、四级供应商还有若干能不竭存活呢？是以，好意思国空军必须需扩大供应商的找寻，以及供货链的渠说念。那么零部件的坐蓐周期，以及多样所谓的安全问题，齐将成为将来好意思国空军重启老旧军机的瓶颈。
也即是说，这看似补充战力的捷径，其实好意思国东说念主也无法确凿掌捏，更不行能成为将来的常规。